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Alitalia: Primo accordo, ma si continua a trattare

Blogger — Mon, 15 Sep 2008 07:43:47 +0000

Si sono riannodati nel corso della nottata i fili della trattativa su Alitalia tra governo, Cai (la nuova società disposta a rilevare la compagnia aerea) e i sindacati Cgil, Cisl, Uil, Ugl. Si è lavorato senza soste presso la sede del Ministero del Lavoro. Dopo il pessimismo dei giorni scorsi, c’è da registrare una prima dichiarazione soddisfatta del ministro, Maurizio Sacconi, “c’è una solida base di partenza per cercare di costruire il futuro della compagnia di bandiera. Si tratta di un passo avanti importantissimo”. Da parte sua, il segretario della Cgil, Guglielmo Epifani, ha affermato che “da governo e azienda c’è la disponibilità a continuare il confronto. Senza ultimatum, possiamo continuare a lavorare fino a quando riusciremo a trovare un accordo”.

Dalle prime indiscrezioni si è appreso che il passo avanti riguarda il piano industriale, soprattutto i livelli occupazionali che la nuova società ha intenzione di garantire, oltre agli impegni per la continuità di cargo e della cosiddetta manutenzione pesante. Ci sarebbe accordo pure su come ridisegnare la tutela del reddito dei lavoratori considerati in esubero e sulla la loro ricollocazione produttiva. Si tratta di alcune delle questioni fondamentali sulle quali si era rotto il negoziato dei giorni scorsi.

Nel dettaglio, dai contenuti dell’accordo quadro emerge che salgono da 11.500 a 12.500 le assunzioni previste nella nuova Alitalia (1.550 piloti, 3.300 assistenti di volo e 7.650 fra operai, impiegati, quadri e dirigenti). Il piano prevede anche una capitalizzazione iniziale di un miliardo insieme all’obiettivo di raggiungere il breakeven operativo in due anni. L’accordo conferma inoltre l’impegno alla stabilità dell’azionariato per cinque anni e l’obiettivo di un’intesa con un partner internazionale che entri con una quota di minoranza a far parte della nuova società che gestirà Alitalia.

Il vero scoglio a questo punto del negoziato restano però le reazioni dei sindacati autonomi (Anpac, Up, Avia, Anpav e Sdl) che rappresentano in modo significativo sia i piloti sia gli assistenti di volo e i lavoratori di terra dell’Alitalia. Questa notte sono stati esclusi – tra le proteste – dal tavolo del negoziato, ma senza un loro assenso la situazione potrebbe riprecipitare nel caos. Il ministro Sacconi e la Cai preferiscono infatti la sigla di un primo accordo quadro con i sindacati confederali. Saranno poi questi ultimi a tentare di convincere i sindacati autonomi sulla bontà del piano di rilancio. Questo percorso è tuttavia molto pericoloso – si fa osservare da parte di alcuni sindacalisti – perché potrebbe incattivire gli autonomi che hanno già definito ‘carta straccia’ un accordo quadro scaturito da riunioni a cui non hanno partecipato.

Secondo un primo calendario sul proseguimento del negoziato, il confronto tra le parti riprende alle 11 con un nuovo incontro tra il ministro del Lavoro, Cai Cgil, Cisl, Uil e Ugl. I sindacati autonomi sono convocati nel pomeriggio.

www.confcommercio.it

Lega: Alitalia, sì al piano del Governo. Ora accogliere le richieste di Sea

Blogger — Fri, 29 Aug 2008 15:22:54 +0000

“Il Governo ha fatto bene a intervenire su Alitalia. La situazione della compagnia è un’eredità pesante che questo Governo si è ritrovato e che sta affrontano. L’importante è che siano tutelati gli aeroporti di Linate e Malpensa, e, in particolare, che vengano accolte le richieste della Sea. A questo serve il tavolo di Milano”. Così il Presidente dei deputati della Lega Nord, Roberto Cota, commenta il via libera del Consiglio dei Ministri al decreto legge e al disegno di legge delega su Alitalia. “Vanno rivisti gli accordi bilaterali in modo da consentire che nuovi vettori possano impegnare le rotte lasciate libere da Alitalia su Malpensa – spiega il capogruppo leghista - Quanto agli esuberi, come abbiamo sempre chiesto noi, assunzioni in massa alle Poste o nella P. A. non se ne possono fare perché vale la regola dei concorsi. Non ci sarà – conclude Cota – nessun euro aggiuntivo dai contribuenti”.

CGIL: Su Alitalia non favoriremo azioni speculative

Blogger — Fri, 29 Aug 2008 07:00:19 +0000

“Nella storia del sindacato di errori ne sono stati fatti tantissimi, nella storia di Alitalia anche. Nella vicenda Air France il sindacato ha provato a mettere in piedi una trattativa che non è riuscita perché il contesto stava rapidamente cambiando. Se l’Italia vuole una compagnia degna di questo nome ci devono essere le caratteristiche. Altrimenti sarà un problema: non è immaginabile da parte nostra favorire un’eventuale azione speculativa. Spero non sarà così”. Così il segretario confederale della Cgil, ed ex segretario generale della federazione trasporti dell’organizzazione, Fabrizio Solari, commenta le ultime novità su Alitalia e le dichiarazioni del segretario generale della Uil, Luigi Angeletti, sugli errori commessi in questa partita dal sindacato.

Solari giudica eccessivo il numero di 7.000 esuberi: “Vedremo, ma onestamente mi sembrano troppi. Ma – aggiunge – siccome il governo ci deve convocare vedremo. Per noi – continua il dirigente di Corso d’Italia – valgono le stesse osservazioni fatte per la vendita ad Air France: il giudizio lo diamo sul perimetro industriale, sul network, sulle macchine e, in conseguenza, sul numero degli esuberi e la loro gestione. Non abbiamo cambiato idea”.

Berlusconi: Per Alitalia il piano c’è, ma con 5 mila esuberi

Blogger — Wed, 30 Jul 2008 19:01:25 +0000

Cinquemila esuberi, novanta nuovi aerei in arrivo, ripristino delle più importanti rotte internazionali.
Questi i punti del piano di Alitalia che Silvio Berlusconi ha illustrato ai senatori del Pdl riuniti ieri sera a cena.
“I cinquemila esuberi – ha rivelato il premier secondo quanto viene riferito da alcuni partecipanti – verranno attutiti da alcune misure. Ci saranno degli scivoli, dei prepensionamenti. Inoltre misure di ammortizzatori sociali saranno accompagnate da altre soluzioni. Però – ha aggiunto il Presidente del Consiglio – i sindacati non dovranno mettere il bastone tra le ruote, altrimenti salta tutto”.

Berlusconi ha ricordato che nella trattativa con Air France “erano state poste delle condizioni inaccettabili, e comunque – ha reso noto – ho parlato con il ministro dei Trasporti francesi. Ci saranno varie sinergie con Parigi”.
Il premier non ha indicato quali saranno queste sinergie, si è limitato a osservare che non c’è “nessun accordo organico”, ma ha presupposto delle intese per quanto riguarda il piano delle rotte internazionali.

Dunque il Cavaliere si è detto assolutamente ottimista per il salvataggio della compagnia di bandiera. “C’è – ha affermato entusiasta – il piano, c’è la soluzione, ci sono i soldi, tanto che ho dovuto dire molti no. Certo – ha ribadito – non si potranno tenere tutti i dipendenti, si cercherà un modo indolore per salvaguardare il maggior numero di persone, ma è chiaro – ha concluso – che questa è l’unica operazione che si può fare”.

www.noipress.it

Alitalia: Air France-Klm conferma i 2.100 esuberi

Blogger — Fri, 28 Mar 2008 11:57:47 +0000

Air France-Klm ha inviato questa notte la proposta di accordo quadro ai sindacati per la soluzione della vertenza Alitalia. La bozza conferma il numero di 2.100 esuberi: 1.500 per Alitalia, 100 tra i dipendenti all’estero e 500 tra le attività di Az Servizi. E’ previsto un forte piano di accompagnamento sociale: il gruppo Air France-Klm, viene sottolineato, “ha scelto come linea di condotta di non abbandonare nessun dipendente”.

Nella proposta è prevista la riduzione della flotta, con la messa a terra di 37 aerei passeggeri e 3 full cargo, settore che proseguirà l’attività sino al 2010, quando terminerà il servizio con il fermo degli altri due aeromobili. Dal 2010 al 2018 “la flotta a lungo raggio dovrebbe essere aumentata di 8 nuovi aeromobili, qualora le condizioni di mercato lo consentissero”, mentre lo sviluppo della flotta a medio raggio “sarà probabilmente inferiore a causa della crescente concorrenza dei vettori low-cost e dell’alta velocità su rotaia”.

La proposta di accordo quadro è accompagnata da un documento che spiega la “visione strategica” del progetto di acquisizione di Alitalia e da una lettera del presidente di Air France-Klm, Jean-Cyril Spinetta. “Non possiamo andare oltre – scrive Spinetta ai sindacati – senza rimettere in discussione le fondamenta stesse del nostro progetto per Alitalia”. Spinetta ribadisce che “il piano industriale è costruito con il solo obiettivo di permettere ad Alitalia di riannodare l’attività al circolo virtuoso della crescita redditizia e dunque di ristabilire le basi di un futuro sviluppo ambizioso”. Nel secondo punto della lettera, Spinetta spiega che “le misure sociali che accompagnano il piano industriale sono costruite per limitare le situazioni più difficili di licenziamento e offrire a ciascuno un ‘filo di sicurezza’. Ciò spiega l’utilizzo di pensionamenti e prepensionamenti. Questo approccio è evidentemente esigente poiché implica mobilità professionali, formazioni, cambiamenti di qualifica che dovranno essere gestiti progressivamente durante la durata del piano”. Infine, scrive il presidente di Air France-Klm nel terzo punto, “è evidente, le misure sociali dovranno essere definite precisamente alla fine nelle loro procedure di applicazione e nelle condizioni finanziarie. Questo sarà l’oggetto di negoziazioni particolari che si dovranno realizzare per ciascuna delle categorie di personale”.

Fonte: www.confcommercio.it